Літаки, крім чартерних, як не літали, так і не літають
zn.ua
A
A
A
Кошторисна документація проєкту реконструкції аеродромного комплексу проходить експертизу
Останніми роками в КП «Міжнародний аеропорт «Чернівці» імені Л. Каденюка проблем назбиралося чимало. Кадрові перипетії не могли змінити ситуацію. Літаки, крім чартерних, як не літали, так і не літають. З кожним роком злітна смуга занедбувалася, хоча ще з десяток років тому йшлося навіть про посадку у Чернівцях літаків класу «Боїнг».
Нещодавно в. о. директора аеропорту призначили Сергія Томнюка, який спробував усунути першочергові проблемні питання, навести лад у документації, розібратися зі штатним розписом тощо. З’ясувалося, що в комунальному підприємстві банально нема первинної документації, тому зараз намагаються її відновити.
Про критичний стан «Міжнародного аеропорту «Чернівці» наголосив заступник міського голови Ігор Крохмаль і С. Томнюк на нещодавньому брифінгу. Вони зазначили, що у летовища закінчується дія сертифіката, гостро необхідна реконструкція злітно-посадкової смуги, відсутні регулярні рейси, великі борги та «роздутий» штат.
– У кінці березня нинішнього року в аеропорту закінчується сертифікат. Щоб продовжити його дію, треба подати було заяву за 18 місяців до цього терміну. Фактично ж заяву подали 25 січня. Виникає питання, чому документи не подали вчасно? Така бездіяльність може зупинити роботу аеропорту. Отож мусимо наздоганяти, – розповідав С. Томнюк.
Зі слів керівника підприємства, у рамках Державної цільової програми розвитку аеропортів «Велике будівництво» є шанси і чернівецькому летовищу отримати фінансування. Для цього укладено договір про виготовлення проєкту землеустрою (земельна ділянка 16 га для розміщення та експлуатації будівель і споруд авіаційного транспорту). Також проходить експертизу кошторисна документація проєкту реконструкції аеродромного комплексу. Це фінальний етап та важлива передумова для отримання майже 600 мільйонів гривень на модернізацію аеропорту. Наприклад, згідно з приписом Державної авіаційної служби з авіаційної безпеки, для продовження дії сертифіката аеропорту потрібно встановити паркан протяжністю 1,5 км. За кошторисом на це було передбачено 3,5 млн. грн.
У квітні планують відновити регулярні рейси з Чернівців до Києва
Як стверджує С. Томнюк, при тому, що аеропорт практично не діяв, на підприємстві був невиправдано роздутий штат.
– Як зекономити фінанси та оптимізувати роботу – зараз головне наше завдання. Спершу ми скоротили посади, які є недоцільними з позицій забезпечення ефективного функціонування аеропорту. Із 206 працівників за штатним розписом залишиться 155. Деяким працівникам запропоновано інші посади, 15 осіб звільнимо. Скоротили три з чотирьох існуючих посад заступників директора аеропорту. А це додаткова економія коштів – щомісячно майже 80 тисяч гривень, – додав С. Томнюк.
В умовах відсутності регулярних рейсів, враховуючи збитковість діяльності аеропорту, його керівництво призупинило нарахування надбавок, залишивши їх лише за авіаційний стаж. Це теж дало економію на суму понад 300 тисяч щомісячно.
Державною аудиторською службою на підприємстві проведено ревізію. Виявлено численні зловживання та фінансові правопорушення. У результаті порушено кримінальне провадження, триває слідство.
Пан Томнюк запевнив, що проведена робота є лише маленькою дією до позитивних зрушень. Найперше, уже в квітні розпочнуть регулярні рейси з Чернівців до Києва. Спочатку тричі на тиждень. Він висловив упевненість, що чернівецький аеропорт в недалекому майбутньому знову відкриє свої повітряні ворота для інших маршрутів та стане прибутковим підприємством
Новини Чернівецької області